慢行交通主动发光标志牌，是指运用于慢行交通的主动发光标志牌，常见的版面包括：非机动车分道标志、人行道指示标志、注意行人警告标志、人行横道指示标志、人行天桥指示标志等。慢行交通主动发光标志牌主要是为慢行交通参与者提供交通语言信息指引，或为了慢行交通参与者的出行安全而设置的。
行人和非机动车，作为交通出行的重要组成部分，因其行走轨迹的随意性、任意性，常常会给正常的交通流秩序带来不规则冲击，从而诱发交通事故隐患，特别是在夜晚或城市照明条件偏暗的交通环境中，普通交通标志牌需要依赖光照照射才能被动反光，而慢行交通参与者不同于机车车辆，其自身并不具备光源条件，常常无法准确、及时认知交通标志中的交通语言信息，从而形成机动车辆、非机动车辆、行人等交通混合体的信息不对称。
随着科技和社会文明的不断进步，越来越多的城市开始关注慢行交通的出行安全问题，如何让不具备光源条件的慢行交通者也能在暗环境中认知交通标志，填补交通安全信息、交通管理信息慢行受众群体的空白，慢行交通主动发光标志牌应运而生，其独特的功能优势，必将成为慢行交通领域的新宠儿。
（一）暗视环境主动发光
传统逆反射标志的反光功能，主要源自于反光膜的逆反射特性，灯光照射，反光；灯光关闭，不反光。其反光效果完全依赖于机动车的定向照射，而慢行交通主动发光标志牌，由于采用内置光源定向投射标志面板，形成主动发光的视觉效果，在夜晚能根据光照度的变化，自动开启发光单元，让标志信息具备自发光特性，照顾了慢行慢行交通参与者的信息获知需求。
（二）路权指引更加醒目
慢行交通主动发光标志牌，因其不依赖远光灯的主动发光特性，相比普通标志的反光效果，其高亮度和吸引力更胜一筹，特别是动态闪烁的发光方式，更加醒目地向慢行交通者传递指引信息，增强了视觉的冲击力和捕捉力，不仅提升了路段的交通秩序，也增强了机非混合区域的交通安全系数，已越来越成为交通设计师和交通管理部门在处理非机动车和行人碰擦事故的首先安全设施。
（三）机动驾驶更加谨慎
采用慢行交通主动发光标志牌的人行横道上游、学校附近、人流量密集区域，标志版面的动态闪烁、智能检测，让路段机动车驾驶人员从心理、驾驶行为上更加谨慎，并降低车速、集中精力，提升了对慢行交通参与者的出行安全系数。
（四）提升信息覆盖距离
慢行交通主动发光标志牌，满足国标《LED主动发光道路交通标志》（GB/T31446）的技术要求，其静态视认距离大于250米；动态视认距离大于210米，能为慢行交通者提供更远的信息覆盖距离，提高搜索、发现慢行指示标志的远距离区域。
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