团雾，是一种对公路交通安全产生严重危害的自然灾害。在公路交通中，一旦出现团雾，其覆盖区域内，所有交通设施和道路线型，都将消失在茫茫迷雾中。团雾区别于普通雾，有几个特别明显的特征：（1）随意性。即团雾发生时间和发生地点无法提前预知，任性而又随意。（2）流动性。即团雾发生的地点随着时间的流动可能发生迁移。（3）突然性。即，本来是正常的道路，可能会突然出现团雾，让司机措手不及。进入团雾区的司机，眼前突然白茫茫一片，瞬间失去视觉感，道路状态看不见了，车道地面标线看不见了，车道边缘护栏看不见了，出于紧张和茫然的心里，会急刹车或停止靠边，后面的司机也会又同样的心理，多车追尾、连环碰撞事故在团雾中常常发生，给人身安全构成极大威胁，财产损失也在所难免。
针对团雾易发地区，如何通过必要的自主发光安全设施来降低团雾危害呢？我们不妨从三个方面来逐一展开，事前预警、事中导视。
（一）事前团雾预警
（1）图案发生信息获知。在团雾易发区域，设置视频监控设施，在后台通过视频分析软件读取监控视频，根据视频内物体的透明度参数，与临界值对比，来判断团雾是否发生的状况；或设置雾体检测器，通过红外的检测系统，读取被监控区域的能见度值，来判断团雾发生与否。将团雾的发生情况，通过前端通讯设施传输至后台预警。
（2）团雾预警信息告知。通过设置带有团雾预警的自主发光标志牌，向区域内驾驶人员告知，做好应对团雾灾害的心理准备和保护措施。自主发光标志牌采用高亮透光的LED制作而成，具备极强的团雾穿透力，在团雾发生时，能向司机传达明确的团雾信息，提醒司机有条件下就近下高速，避开团雾。
（二）事中空间导视
（1）护栏轮廓导视。在团雾易发路段，在护栏边缘上设置边缘示廓自主发光标志牌，一旦发生团雾时，自动点亮自主发光标志牌，让司机分清楚道路宽度的基本参考线。
（2）车道分解线导师。在团雾易发路段的车道标线上设置太阳能发光道钉，按照每隔2米安装1块的间距设置，让司机区分出车道的边缘线，不至于偏离车道。
（3）预警发光标志。在团雾易发路段前方设置带有动态预警自主发光标志牌，该标志采用主动发光工艺，并设置一块显示屏，将团雾发生起始点至当前位置的距离，传输至显示屏中，向司机传达团雾发生相距距离和覆盖长度。当团雾消失后自动解除信息。
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