太阳能右下行发光警示柱（桩）对中央分隔带的超强指示、警示作用

2020年11月13日 0 条评论 6.37k 次阅读 0 人点赞

在道路交通事故中，经常会发生车辆撞在中央隔离带上，特别是在不规则路段和夜晚光照环境不佳的路段，其中以转弯车辆居多。主要是因为车辆在不规则线形道路通行时，由于拐弯速度过快，或驾驶员分心，没有设置太阳能右下行发光警示柱（桩）的中央隔离带端头，无法提前向驾驶人员传达前方中央端头信息，车辆极易撞上岛头，酿成交通事故。
太阳能右下行发光警示柱（桩），采用外置超高亮LED发光二极管，对顶部右下行标志图案轮廓进行发光描边，且标志柱体均设置斜向红白相间反光膜，也配置了发光管，标志体整体采用太阳能供电，通过内置控制芯片，实现动态闪烁，或常亮的工作模式，较普通标志，具备更强的警示性，和远距离视认性，经测试，太阳能右下行发光警示柱（桩），在夜晚环境中，静态视觉距离大于400米；动态视认距离大于300米。

太阳能右下行发光警示柱（桩）能根据周围的光照变化，实现自动开启/关闭发光单元，通常白天不亮，夜晚自动开启发光效果。在夏季白天阴天暴雨环境中，标志体也能自动点亮，实现全天候的暗环境工作功能。同时，太阳能右下行发光警示柱（桩）所采用的LED管，具备穿透雾、霾等功能优势特性，面对恶劣的交通环境，仍能发挥一定的警示效果，不仅对中央隔离带两侧道路进行有效的路权分配指引，同时，也加强了对中央隔离带端头的警示作用。
故太阳能右下行发光警示柱（桩）的超强指示、警示作用，能大大降低中央分隔带的交通秩序与交通安全，且价格适宜，具备批量推广的市场前景，已成为城市道路、公路中央隔离带警示的标配安全设施。公安部也于2015年发布了行业标准《道路交通发光警示柱》（GB/T1246-2015），为产品的规范推广，提供了统一的技术标准。