非灯控人行过街横道的安全隐患及处理方式

在行人过街需求较大的路段，如步行商业区、学校、大型企事业单位附近，交管部门会根据交通安全设计规则和现场情况，设置行人过街横道线（俗称“斑马线”），并设置信号灯（通常为周期运行+触摸运行控制方式），方便行人的过街出行需求。而现实中，很多行人过街人流量较低，并呈现明显的时段峰谷曲线，不满足国标《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）中关于设置信号灯的条件，仅仅设置了“人行横道地面标线”和“人行横道指示标志”，非灯控人行过街横道存在一定的安全隐患，主要表现有：
（一）没有实时通行信号指示，避让行人只能依赖司机的约束力。当驾驶人员观察到“人行横道线”和“行人过街指示标志”后，按驾规要求，应当脚带刹车、谨慎驾驶，但很多冒失的司机，发现没有行人过街时，仍然一脚油门过去，这时突然出现的行人就比较危险了。
（二）在恶劣天气、不和谐交通环境中，司机无法及时看到标线、标志。在雨、雪等恶劣天气中，雨水、积雪遮盖了提示前方有人行过街横道线的地面标线和标志板；由于苗圃遮挡、城市夜晚光污染，导致标线、标志无法被及时捕捉，以至于司机根本不知道前方斑马线信息。
（三）在夜晚，过街行人的服饰与道路背景色接近，司机无法远距离准确分辨。
针对以上存在的安全隐患，建议采用以下方式处理：
（一）位置设置合理。路段设置行人过街斑马线，应当充分勘察调研，设置位置合理，过街两端应保持光线通透，不得出现苗圃、灌木、构筑物等遮挡驾驶观察视角的现象。
（二）标志、标线设置。设置了行人过街斑马线的上游30—50米范围内应设置“人行横道指示标志”，安装面角度向道路中央线倾斜角度，以保证司机有充分的观察视角，不得被遮挡，可根据需要设置主动发光标志，提高全天候视认效果，和夜间的远距离视认性，同时也能加强标志的信息突显性，增强司机的及时捕捉、发现的概率。

（三）采用智能检测设备，让行人过街行为能实时显现。采用微波雷达、红外检测、激光检测等设备，及时捕捉到行人过街行为轨迹，并实施反馈在终端显示设备上，实现过街信息的实时互动，提高司机的谨慎驾驶意识。详见本网站：《人行横道激光安全警示装置》、《激光雷达监测型智能行人过街预警系统》、《智能网联行人过街预警系统》详细产品介绍。
南京赛思交通信息科技有限公司，是一家专业从事道路交通安全研究、创新交通安全产品研发的科技型公司，旨在通过对各种交通安全隐患场景进行数据分析、设计提炼，并通过科技处理手段，消除交通安全隐患，提升道路交通安全等级。更多咨询可来电垂询：陈经理，13776419300，还可浏览本网站（www.njsaisi.com）其它相关技术方案、创新产品等内容。