交通事故管理区标志的应用解释——赛思交科

2022年5月7日 0 条评论 1.61k 次阅读 0 人点赞

根据道路交通标志设置的时效性分类，可分为两类：永久性标志和临时性标志。因道路施工作业管理需要，而设置的作业区标志已纳入临时性标志，同时在新版《道路交通标志和标线》之《道路交通标志部分》（GB5768.2~2022版）中，还将出现“交通事故管理区标志”，也纳入临时性标志范畴。因道路施工作业、交通事故等原因，需要临时对道路部分区域，实施现场临时管控，包括：车道（或通行区域）封闭、交通流引导、安全警示、层级降速等。待施工作业，或交通事故处理完毕后，需要对现场进行恢复，恢复至道路通行原有状态。

从通行规则上来看，临时性标志具有临时强占性，其阐释的交通语言指令要优先于永久标志，即当道路同时出现临时性标志（目前包括：施工作业区标志、交通事故区管理标志），和永久性标志时，若两类标志所表达的管控指令有冲突时，以临时性标志为准。如：事故管理区出现限速30km/h的限速标志，而道路设置的永久性限速标志为60km/h，应当以限速30km/h作为驾驶速度上限。如果条件允许，在设置了与永久性标志有冲突的临时性标志时，应当在永久性标志版面上进行临时遮挡处理，盖住标志版面内容，避免途径路段的驾驶人员产生歧义，待完毕后，再恢复至原来状态。遮盖时，注意使用普通级别反光膜，仅遮盖关键内容的四个角，保证不会脱落即可，否则如果黏附太牢固，恢复时，会损坏原来标志的字膜，使标志版面反射功能失效，最终只能做更换处理。

交通事故管理区标志采用专用的荧光粉红色为底板，区别于常见的蓝、黄、绿色为底色，让标志从视觉上更具冲击力，司机在很远处看到粉红色标志，也许字样还未看清，但已明白前方区域肯定与事故管控有关。本标志用于警告前方路段正在进行道路交通事故管理，车辆驾驶员应减速慢行、停车等候或绕道行驶，应根据道路限速情况，设置于事故发生区域前方的适当位置，前置距离一般值，参考如下列表。