一块优质发光标志牌首先应保证它本身是安全的！！

2024年3月27日 0 条评论 590 次阅读 0 人点赞

交通标志牌，是交通安全管理必不可少的设施设备，其版面承载着一种交通语言，为交通参与者传递路段、区域内的交通现状信息，及管理信息。随着光电、智能、数据应用等新技术的不断提升，交通标志牌的制作工艺也在逐步升级，已出现太阳能LED点阵发光标志、半透式内置照明标志、全透式内置照明标志、光电透光标志等主动发光标志，其设置的目的是传递安全、守护安全，首先应保证它自身是安全的。因存在一些生产、设置技术不完备的厂家，或工程安装公司，可能存在的安全隐患主要有以下几点：

（1）电路不安全。主动发光标志，需要外接市电引入机箱内，通过控制器给标志牌供电，一些厂家设计、生产的控制机箱工艺不规范、用材简陋，如：没有漏电保护器、没有开关保护电闸，线材接头不密实，机箱防水性能差，没有接地端子等，由于机箱长期工作于室外，线材极度容易老化，导致220V电源连在机箱上，又通过抱箍传递到安装杆件上，让杆件都带上了电。有一些不负责任的安装工人，直接将接电线路裸露于户外环境中，经过风吹日晒后，线外层的绝缘胶皮老化，让带电金属直接裸露；同时也未做好接地连线。我公司生产的主动发光标志系列控制机箱，配置了品牌厂家提供的质量可靠的漏电保护器、开关保护电闸，整体线路关键结构涂抹专用防水胶层，整体线路布局合理可靠，并在随货配发的《标志安装说明》中严格要求设置接地连线，并对裸露的线材实施护管防护措施，极大地保障了电路的整体安全。

（2）结构件安全。主动发光标志单位面积重量约为28KG/平米，要远大于普通单层面板标志，故对于大型发光标志，为保障安装结构的抗风稳固性，其后背采用了镀锌管转接安装结构设计，标志整体承重不再是薄层的后背板，而是标志内置的承重框架，通过U型卡箍、抱箍件，将标志承重结构转移固定在杆件上，保障足够的承重安全，对于沿海地区、公路空旷区等最大风速较大的地区，不仅采用上述结构，还通过设置内部加固件，并通过编制“结构计算书”来验证标志的整体受应力，以保障安装结构件足够抵抗最大风压下的户外环境。

（3）安装净空安全。主动发光标志的安装净空应满足《道路交通标志和标线》之道路交通标志（GB5768.2-2022）的技术要求，通常，悬臂类大型标志，其净空不得小于5.0米，以防车辆刮蹭；路侧小型标志，其净空不得小于2.2米，以防行人碰头。因特殊原因，需入侵建筑界限内的标志设施，应当配置必要的反光、发光警示设施，加强远距离警示。