《“道法自然”的标线划法》

文 / 迷路不迷途

多年前，有一次，我去北方某城市出差，要拜访的交警领导孙科正在开技术讨论会。

孙科说：“不知啥时结束，刚好你也可以过来旁听！”

会议是由交警主持，设计院、工程施工单位列席参加，讨论的是一个新改造的、极度不规则的五岔路口，信号灯、标志牌设置方案已基本确定，就剩下路口标线渠化方案迟迟未决，构思出图、推翻重来；再构思出图，再推翻重来……

最后，孙科提议，大家一起去路口看看。

五岔路口中央原来是个环岛，现在环岛被拆除，路口整体铺上了沥青，路内空间一下子变大很多，五个方向的车辆汇聚进来，因为空间足够大，所以常常能看到路口内去车在左、来车在右的反规则行驶，交通秩序严重混乱。

为减少交通流冲突点，固定车辆通行轨迹，需要足够利用空间设置车道后，对剩余空间施划网格线来导流。渠化得好，车辆通行顺畅、路口通行率高；渠化不好，司机转弯驾驶就会很别扭，交通流就会卡在那里。

到底怎么划才合理？一时大家也拿不出了个自信的方案。

一同随行勘察的队伍中，有一个施工单位的老师傅，上前对孙科说：“我有办法！”

施工单位项目经理赶紧上前介绍道：“这是我们杨师傅，划标线的老把式！干标线活，得有二十年了！说不定他有办法！”

杨师傅指着旁边的电信大楼，说道：“孙科，你是穿警服的，帮我去跟电信公司打个招呼，让我上他们楼顶看看。”

孙科起初还不太明白意图，听到老杨说了句：“我们到顶楼，再看这个路口！”，忽然间若有所悟。

待孙科、老杨、设计师三人从电信大楼下来时，一张由老杨手绘的标线渠化图在设计师手上，虽然图上“路名文字标注”写的歪歪扭扭的，但意思很明白。

孙科对设计师说：“方案就这么定了，就按这个草图来！”回头连连夸赞老杨。

老杨用带有方言的口音，对大家解释道：“我们在楼顶朝下看，视角跟地下完全不一样。路口是刚铺的沥青，车辆通过后，轮胎会带着灰尘印在上面，然后我眯着眼睛看，灰尘多的路面，肯定是车辆走得多、又走得舒服的地方，然后就按照这个轨迹，再根据规则微调就行了！”

大家听完，都赞叹不已。自此，交警召开复杂标线讨论会，都会提前邀请老杨参加。

老杨的办法虽然很通俗，但通俗中却藏着莫大的智慧，“道法自然”大致如此，无形中，每个司机都通过“轮胎轨迹”参与了这次标线渠化设计，好的办法也都是“从群众中来，再到群众中去”，既然大部分司机都喜欢走这样的路线过路口，那管理者又何乐不为，“顺应民意”就是最好的交通管理方式。

映射我们的工作和生活，遇到棘手问题时，我们不凡跳出当前局面，以另一个高屋建瓴的角度来审视问题；然后找到最通俗、最实在、最直接的办法去解决问题，常常能一招制胜。

后来，我电话孙科问询那个路口最终渠化效果如何，孙科答：“good棒！”