“自发光标志牌”的应用技术剖析

作为“自发光标志牌”的专业生产厂家，今天小编为大家剖析一下自发光标志牌的应用技术。

“自发光标志牌”，顾名思义，就是“能自动（自己）发光的道路交通标志牌”，区别仅仅依赖车道照射而被动反光的交通标志牌，又因其发光面来自于内置的光源板透光形成，故又常常被称为"内部照明标志"，或“内置照明标志”。因其独特的“自发光”特性，常常被应用在一些特殊的交通场景中，发挥着不可或缺的作用。

（一）隧道路段。“隧道”，常常被作为一种特殊的交通场景来做专题研究，其主要特性为：空间半密闭、隧道入口明暗交替、隧道出口暗明交替。在这样的场景中，常常需要设置“自发光标志牌”来弥补隧道空间的驾驶视认不足之处。隧道内，道路空间受限，周围光线幽暗，普通标志需要依赖车灯照射，且光反射区域呈现中间亮、边缘暗的不均匀光分布，对驾驶存在视认偏差，而“自发光标志牌”能满足各方位的大角度视认，且广度均匀，色温柔和，完全适应隧道内的环境需求。隧道的进口、出口，属于光线明暗快速交替段，人眼会因为环境亮度的快速变化而产生不舒适感，甚至还存在一段视觉适应盲区，存在一定的危险驾驶距离，而“自发光标志牌”的自发光状态，其亮度能削减与环境的亮度差，弥补视觉明暗或暗明的快速交替时的不适应感。

（二）事故易发生路段。事故易发生路段，常常因其独特的道路线型、道路地理特征、道路环境特征等人为无法改变的恶劣因素，存在一定的道路安全隐患，给路段“交通参与者”带来极大的困扰，特别是对本处“危险源”认识不足的外地驾驶人。通过提前预设载有“危险源”信息的“自发光标志牌”，通过频闪、爆闪、跳动的版面发光输出方式，及时向前方远距离传达“危险源”信息，让路经司机能尽早发觉，提高谨慎驾驶度，及时修正驾驶动作，从而提升事故发生时路段的道路安全系数。

（三）弯道路段。弯道路段因其特殊的道路线型，司机必须谨慎驾驶，通过修正方向盘角度来适应弯道半径弧度，否则就有装上护栏的危险，特别是叠加了坡道特征、雨雪天气、冰凝路基等不利驾驶因素，司机常常会失去对车道的轮廓感把握，从而酿成交通事故危险。通过设置“自发光标志牌”，并采用“波浪追逐式”动态联动发光模式，形象地将弯道路段的道路线型轮廓展示出来，为司机驾驶通行时提供友好的观察界面，降低事故隐患。

（四）关键交通节点。通过查看事故案例录像，我们发现：在高速出口路段，约有30%以上的交通事故起因为司机错过出口，采用了不正确的驾驶方式，从而导致事故发生。不仅仅是高速路段，城市快速路也存在类似的问题特征，所以，对“关键交通节点”的有效提示，能从某种程度上，降低事故隐患。所以常常采用单块载有“重要交通节点”信息的“自发光标志牌”附着设置于出入口前方，并采用多次提示方式，因其独特的醒目性、警示性，能在众多普通标志版面中脱颖而出，大大增强了司机对“关键交通节点”信息的捕捉力，规避了因错过交通节点而采用不恰当驾驶方式而导致的事故隐患。

综上所述，“自发光标志牌”因其独特的自发光特性、闪烁警示性、远距离视认性，在众多特殊的交通场景中发挥着积极的工程应用技术价值，而越来越被被设计院、交通管理部门所青睐。

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